Morales inaugura Planta Termoeléctrica del Sur que generará 480 megavatios


El presidente Evo Morales inauguró el jueves  el primer ciclo combinado de la Termoeléctrica del Sur, ubicada en el municipio de Yacuiba, Tarija, que generará 480 megavatios (MW), obra que tuvo una inversión de 463 millones de dólares.

"Hoy estamos entregado el primer ciclo combinado de nuestra termoeléctrica aquí. Antes se compraba energía de Argentina, ahora vamos a vender energía a Argentina, un cambio profundo, antes la demanda del departamento de Tarija era como 27 MW, ahora son 60 MW, pero ahora solo en Yacuiba vamos a generar 480 MW en esta planta", dijo en un acto público.

De acuerdo con la ficha técnica, el montaje y puesta en servicio de bloques nuevos de los ciclos combinados y el cambio de turbinas contempla la adición de 320 MW a los 160 MW iniciales, y hacen un total de 480 MW en la Planta Termoeléctrica del Sur en Yacuiba.

Morales recordó que cuando llegó al Gobierno la demanda interna de energía era de 769 MW,  que era igualada por la generación; sin embargo, señaló que en 2018 la demanda interna  fue de 1.511 MW, pero se terminó el año con una generación de 2.237 MW.

"Este año se van a inaugurar tres plantas de generación, aquí el ciclo combinado, en Cochabamba en septiembre y Santa Cruz, más 50 MW de energía solar en Oruro, este año vamos a entregar la generación de 970 MW, sumados a los 2.237 del año pasado este año terminaremos generando 3.207 MW en total, y la demanda 1.500 MW", agregó.

El mandatario afirmó que con la producción que se tiene ahora, el Estado garantiza energía para las nuevas industrias privadas o públicas.

Por su parte, la Máxima Autoridad Ejecutiva del Gran Chaco, José Quecaña, calificó la entrega de "histórica" y recordó que en décadas pasadas la población debía salir a marchar para exigir energía eléctrica para sus domicilios, que era comprada de Argentina.

"Querido presidente, toda Bolivia está agradecida, esto se llama industrialización, esto se llama desarrollo, todos los chaqueños y bolivianos sabemos bien que para tener energía antes teníamos que comprar de la Argentina", enfatizó.

La segunda fase de la planta, que está formada por más de 4.000 equipos diferentes, agregará ocho nuevas turbinas, cuatro de gas y cuatro de vapor; 16 generadores, ocho eléctricos y ocho de vapor; ocho transformadores de potencia, cuatro aero enfriadores de agua y una Planta de Tratamiento de Agua.

Tren bioceánico: Bolivia y Perú fijan reunión para el 18 de enero en Ilo


Autoridades de Bolivia y Perú se reunirán el 18 de enero de 2019 en la localidad de Ilo para definir mecanismos que permitan fortalecer la terminal portuaria que existe en la zona, en el marco de la ejecución del proyecto del tren bioceánico de integración, informó el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

"Lo que hemos visto es que el 18 de enero tengamos una reunión en Ilo para ver el tema con Perú, del puerto de Ilo, específicamente", dijo a medios estatales.

Claros también informó que se cursarán invitaciones a las nuevas autoridades que conformarán el gobierno del presidente electo de Brasil, Jair Bolsonaro, para informar sobre los avances del proyecto bioceánico.

 Dijo que las actuales autoridades de Brasil pidieron postergar la última reunión acordada para este año, hasta la posesión del nuevo Ministro de Transportes de Brasil.

El Grupo Operativo Bioceánico, encargado de poner en marcha el proyecto, está compuesto por cinco países: Brasil, Bolivia y Perú, como columna vertebral, además de Paraguay y Uruguay, que se adhirieron a la iniciativa de integración regional.

Altas reservas de gas, urea y etanol fueron los tres logros más importantes de YPFB en 2018


 Las reservas de gas que aseguran el abastecimiento al mercado interno y externo para los próximos 14 años, la apertura de puntos de venta de urea en beneficio de los pequeños, medianos y grandes agropecuarios, y la comercialización de la nueva gasolina Súper Etanol 92 marcaron los logros de este año de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), informó el presidente de la estatal petrolera, Óscar Barriga.

"YPFB cierra la gestión 2018 con la satisfacción del deber cumplido. Cumplimos con el abastecimiento de combustibles al mercado interno y externo, mejoramos la calidad de vida de la familia boliviana a través de las instalaciones de gas a domicilio y contribuimos a mejorar el rendimiento en la producción agropecuaria a través de la venta de urea", dijo, citado en un boletín de prensa.

Barriga relievó, por otro lado, que existen resultados alentadores en la cadena productiva, como exploración, explotación, refinación, transporte y comercialización.

Añadió que la puesta en venta de la gasolina Súper Etanol 92 marcó el inicio de la era de los combustibles verdes en el país, que permitirá reducir un 6% la emisión de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera.

También relievó que con la producción de la Planta de Amoniaco y Urea se consolidó la industrialización del gas en el país.

Por otro lado, Barriga remarcó que las reservas de gas que fueron certificadas y cuantificadas por la compañía canadiense Sproule International Limited, en más de 10 trillones de pies cúbicos (TCF), permitirán la renovación de contratos de compra y venta de gas natural a Brasil y Argentina y garantizar el mercado interno hasta el año 2035.

Gobierno licitará el próximo año el estudio para construir Planta de Propileno


El ministro de Hidrocarburos, Luis Alberto Sánchez, informó el miércoles que el próximo año se lanzará la licitación para la ingeniería, procura y construcción (IPC) de la Planta de Propileno - Polipropileno.

"Vamos a licitar el próximo año el IPC. El próximo año, es un llave en mano, estamos haciendo todo un análisis, es un trabajo de consultoría sobre la comercialización", dijo a los periodistas.

Según Sánchez, se prevé que ese proyecto se convierta en la inversión más importante del Estado, por lo que su ejecución debe ser responsable y en base a una consultoría que permita garantizar los mercados para la producción.

Por su envergadura, la autoridad no descartó encarar el proyecto, incluso, a través de sociedades con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

Sánchez remarcó que los hidrocarburos en el país atraviesan por un buen momento y permiten encarar megaproyectos de industrialización en favor del pueblo boliviano.

Subrayó que solo este año la renta petrolera que recibió el país cerrará en más de 2.000 millones de dólares y con una reserva "histórica" de más de 10 trillones de pies cúbicos (TCF) de gas natural.

Empresa del Mutún desembolsa anticipo para Planta Siderúrgica y espera inicio de obras en enero


El presidente de la Empresa Siderúrgica del Mutún (ESM), Jesús Lara, informó el miércoles que se desembolsó el anticipo de 9,9 millones de dólares a la empresa china Sinosteel, en apego al contrato con esa compañía, y dijo que se espera que esa firma asiática inicie la construcción de la Planta Siderúrgica en la primera semana de enero próximo.

Explicó que, tras esa cancelación, el Eximbank de China debe desembolsar una primera contraparte de 56 millones de dólares hasta finales de este año.

"Hoy por la mañana, a través del Banco Central de Bolivia, la Empresa Siderúrgica del Mutún ha cancelado el anticipo equivalente al 15% del contrato firmado con la empresa china Sinosteel, vale decir 9,9 millones de dólares", informó a los periodistas.

Lara remarcó el desembolso de esa parte correspondiente al contrato, tomando en cuenta que era el "último escollo" para arrancar con las obras físicas de esa factoría de acero.

Recordó que la Planta Siderúrgica del Mutún producirá 194.000 toneladas anuales de laminados de acero, conocidos como barras de construcción, que servirán para cubrir al menos el 50% de la demanda interna del país.

Se prevé que la Planta, cuyo costo total supera los 500 millones de dólares, esté concluida a comienzos de 2021, señaló Lara.

Morales entrega puente vehicular en Oruro que beneficiará a 6 comunidades

Según datos técnicos, esa infraestructura vial tiene una longitud de 51 metros, con una losa de hormigón armado apoyado en dos pilotes de 1,30 metros de altura; también tiene una plataforma de acceso al puente y obras de protección con gaviones y colchonetas.

Puente vehicular Pallalli en el municipio Toledo.

El presidente Evo Morales entregó este martes un puente vehicular en el municipio de Toledo, en el departamento andino de Oruro, que beneficiará a seis comunidades de esa región del país, construido con una inversión de más de 2,4 millones de bolivianos, financiados por el Plan Vida y la cooperación alemana.

El jefe de Estado inició de esa manera su agenda en el feriado de Navidad, llegando a la comunidad de Chuquiña, en el municipio de Toledo, provincia Saucari, a más de 40 kilómetros de la ciudad de Oruro.

"Una alegría compartir con ustedes el día de Navidad (...) falta tiempo para entregar obras en Bolivia y aprovechamos el día feriado, linda obra (un) puente sobre el río Desaguadero, (...) queda inaugurado nuestro puente de Chuquiña", remarcó en un acto público.

Según datos técnicos, esa infraestructura vial tiene una longitud de 51 metros, con una losa de hormigón armado apoyado en dos pilotes de 1,30 metros de altura; también tiene una plataforma de acceso al puente y obras de protección con gaviones y colchonetas.

Esa obra beneficiará al menos a 1.500 habitantes, en su mayoría productores de ovinos.

El Primer Mandatario recordó que en el país se construyen muchos puentes, especialmente en el oriente, donde se invierte más de 20 millones de bolivianos.

"Los puentes integran al país", puntualizó.

Morales recordó que las obras llegan a todo el país porque se recuperaron los recursos naturales y la dignidad, tomando en cuenta que, en el pasado, en el "neoliberalismo todo era todo saqueo".

"Nos organizamos y creamos un instrumento político que cambio la historia del país con estabilidad económica, política y social", complementó.

"Estos días de fiestas de navidad y año nuevo, son días de solidaridad, hermandad y reflexión; qué hicimos, qué vamos hacer, cómo era antes y cuál es la responsabilidad con las nuevas generaciones", aseveró.

Por su parte, el alcalde de Toledo, Martín Colque, afirmó que el puente beneficiará a seis comunidades para el traslado de ganado y productos agrícolas.

En el acto, el gobernador Víctor Hugo Vásquez remarcó el trabajo "incansable" del jefe de Estado que entrega "cientos de obras en todo el país".

Explicó que el puente "Pallalli", estará conectado con el Centro de Mejoramiento Genético, que tiene un financiamiento de 11 millones de bolivianos, ubicado en Toma Toma, y ayudará a mejorar la genética del ganado ovino. 

Comienza construcción de aducción entre Misicuni y tres regiones de Cochabamba


El secretario departamental de Obras y Servicios, Jorge Guamán, informó el jueves que se comenzó la construcción de una aducción entre la presa del Complejo Múltiple Misicuni, los municipios de Tiquipaya y Colcapirhua y la zona sud de la ciudad de Cochabamba.

"A pesar de que no es competencia específica de la Gobernación de Cochabamba, se ha decidido que está institución ejecute los proyectos de las aducciones que van hacia la zona sud. Ya hemos dado la orden de proceder, el inicio de obras", sostuvo.

Según Guamán, la ejecución de la obra comenzó con el tramo uno, que es el principal y hará que el tendido del ducto parta de la planta de tratamiento de aguas de Jove Rancho hasta un tanque que estará emplazado en el municipio de Colcapirhua.

"También hemos dado orden de proceder justamente al lote uno, que es de los tanques. Son cinco tanques en todo este tramo y que van a beneficiar tanto a lo que son los municipios de Tiquipaya, Colcapirhua y Cercado", complementó.

Dijo que el plazo de ejecución del tramo uno es de 390 días que comenzaron a contabilizarse desde el 27 de noviembre y la obra demandará una inversión de más de 45  millones de bolivianos.

Sostuvo que el tiempo de construcción de los tanques será de 195 días y precisará más de 18.8 millones de bolivianos.

"El tramo dos está en proceso de contratación, tiene un monto casi similar al uno, está bordeando los 47 millones de bolivianos (...) Solamente que irá desde Colcapirhua hasta Quenamari", agregó.

La autoridad manifestó, además, que la Gobernación de Cochabamba está en los últimos detalles del proceso de contratación de los ramales de la aducción en edificación que se destinarán hacia la zona de El Paso del municipio de Quillacollo.

Bolivia prevé producir más de 3.000 megavatios de electricidad el próximo año


El presidente Evo Morales informó el jueves que el próximo año se prevé generar alrededor de 3.100 megavatios de energía eléctrica con la puesta en marcha de los proyectos termoeléctricos y ciclos combinados.

Según Morales, la oferta actual de electricidad asciende a 2.100 megavatios y el próximo año se prevé agregar 1.000 megavatios con el inicio de operaciones de nuevas plantas termoeléctricas en los ciclos combinados de Santa Cruz, Cochabamba y Tarija.

"El próximo año, entre marzo-abril, vamos a incorporar 1.000 megavatios de energía en las termoeléctricas, con ciclos combinados Santa Cruz, Cochabamba y Tarija. Vamos a generar 3.100 megavatios", dijo en un acto público.

    Morales indicó que la demanda interna actual asciende a 1.500 megavatios de electricidad, por lo que los excedentes llegarán a 600 megavatios.

En el 2006 la demanda interna de electricidad era 700 megavatios, pero en los últimos 12 años aumentó en más del 100% por el dinamismo de la economía y llegó a un pico máximo de 1.500 megavatios en 2017, detalló.

    El mandatario recordó, además, que hace una década los excedentes de electricidad solo eran de 50 megavatios, lo que obligó a distribuir los denominados focos ahorradores para no gastar mucha energía.

Gracias a las inversiones ejecutadas en los últimos 12 años, ahora a Bolivia "le sobra electricidad", por lo que se perfila como el centro energético de Sudamérica, enfatizó.

Fuente: ABI

Evo entrega sistema de riego en el municipio de San Lucas


El presidente Evo Morales entregó ayer un sistema de riego en el municipio San Lucas, departamento de Chuquisaca, proyecto que suministra agua a 786 hectáreas de cultivos de 758 familias agricultoras. 
El nuevo sistema asegurará el riego de producción de papa, maíz, haba, arveja, cebollas y duraznos en ocho zonas de las comunidades de Yapusiri, Palca y Caichosa, como también incrementará superficies de producción en toda la región.
El Jefe de Estado destacó en el acto de entrega que Bolivia lideró por cinco años consecutivos el crecimiento económico en Suramérica gracias a la lucha y el voto del pueblo boliviano.
Morales felicitó el trabajo del Gobernador de Chuquisaca: “Linda fiesta la que se vive hoy con motivo de la entrega del sistema de riego, porque agua más tierra es alimento seguro, significa producción todo el año”.
El gobernador Esteban Urquizu enfatizó en que Bolivia ahora es digna y soberana gracias a las políticas sociales, económicas y sociales que impulsa el Gobierno nacional presidido por Evo Morales: “Ahora las familias que se dedican a la producción de durazno tendrán agua todo el año para poder producir, por eso necesitamos que nuestro Proceso de Cambio avance”. Explicó que el sistema distribuye 200 litros por segundo desde el Cañón de San Lucas.
El proyecto consta de una obra de toma Azud, desarenador, cámara de carga, tendido de tuberías PVC de conducción principal y red secundaria, 39 pasos de quebrada con diferentes diámetros de tubería, siete sifones, siete cámaras rompepresión, cámaras de purga de aire, purga de lodos, más de 136 hidratantes, galerías filtrantes y tanques de almacenamiento. 
Además cuenta con puentes acueductos, puentes colgantes, pasos de quebrada, torrenteras, canales y compuertas de más de 35 mil metros lineales. La construcción demandó una inversión de Bs 38,3 millones financiado por la Gobernación.
Patrimonio cultural
Por otra parte, el alcalde de San Lucas, Zenón Aiza Peña, agradeció al Gobierno nacional y departamental por la inauguración del sistema de riego que beneficia a los productores.
Anunció que se preparan para la promulgación del fandango como Patrimonio Cultural de Bolivia, música que caracteriza a la región chuquisaqueña.
El Presidente apoyó la propuesta porque es el camino indicado para rescatar las tradiciones culturales del pueblo: “Estamos recuperando nuestra riqueza cultura, milenaria”.
Fuente: Cambio 

Alcaldía y Ministerio de Obras Públicas analizan trazo de línea amarilla del tren




El ministro de Obras Públicas, Milton Claros y la alcaldesa de Cochabamba, Karen Suárez sostuvieron una primera reunión hoy para definir el trazo de la línea amarilla del tren metropolitano.

Claros aseguró que la mejor opción para el emplazamiento de esta línea es en el borde del río Rocha por la avenida Costanera para conectar el este de la ciudad con el municipio de Sacaba.

Sin embargo, desde el lunes se continuará con reuniones de coordinación. "Se va a ha tener una reunión el día lunes para tener una definición última con la Alcaldesa, no amerita un problema porque no existe", anunció.

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros y la alcaldesa de Cochabamba, Karen Suárez sostuvieron una primera reunión hoy para definir el trazo de la línea amarilla del tren metropolitano.

Claros aseguró que la mejor opción para el emplazamiento de esta línea es en el borde del río Rocha por la avenida Costanera para conectar el este de la ciudad con el municipio de Sacaba.

Sin embargo, desde el lunes se continuará con reuniones de coordinación. "Se va a ha tener una reunión el día lunes para tener una definición última con la Alcaldesa, no amerita un problema porque no existe", anunció.

La autoridad minimizó la afectación ecológica del paso del tren en esta zona por la cantidad de árboles que podrían ser retirados desde la avenida Sajama hasta la Cabildo.  "No tiene mayor afectación el tren, los que han visto el proyecto saben", aseguró la autoridad.

Al ser consultado sobre la afectación a los árboles y la capacidad vial, notablemente molesto, repitió que hay medios de comunicación y personas que se oponen al proyecto.

"Hay intereses de por medio que quieren perjudicar el proyecto, hay medios que quiren perjudicar el proyecto, no lo permitamos".

Fuente: Los Tiempos 

Tren urbano tendrá seis puentes propios y bordeará el río Rocha


La línea amarilla del tren urbano, la única de las tres que pasará cerca del centro de la ciudad, tendrá seis puentes propios y recorrerá la avenida Costanera bordeando el río Rocha, según la propuesta técnica que el Ministerio de Obras Públicas tiene y que será analizada con los técnicos de la Alcaldía.
“El trazo es por la Costanera bordeando el río, porque es una parte de interconexión que nos permite integrar la parte este hacia Sacaba, es la mejor opción. Se han hecho análisis y estudios. Ahora se van a tomar decisiones ejecutivas con la Alcaldesa”, remarcó ayer el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.
La propuesta se presentó ayer a la alcaldesa Karen Suárez y será analizada el lunes por comisiones técnicas y legales que trabajarán por tiempo y materia para que el jueves se tomen decisiones.
Con esta propuesta se descarta que el tren vaya sobre el río como se planteó al inicio de los trabajos previos.
El megaproyecto tiene tres líneas: verde, que cubre el valle bajo; roja, que va hacia la zona sur, y amarilla, que pasará por la ciudad hacia Sacaba. Demanda una inversión de 470 millones de dólares y se adjudicó a Joca de España y Molinari de Suiza como Asociación Accidental Tunari.
Claros manifestó que este trazo fue el que siempre se manejó y repitió: “Hay intereses de por medio que quieren perjudicar el proyecto. No lo permitamos. Ésta es una inversión multimillonaria, es la primera vez que Cochabamba recibe 470 millones”.
La alcaldesa Karen Suárez confirmó que las comisiones técnicas trabajarán desde el lunes y expresó su confianza en que se logren acuerdos.
Comisiones
Para la concejala Rocío Molina (MAS), que participó en la reunión entre el Ejecutivo y el Ministerio de Obras Públicas, es urgente definir el trazo. Enfatizó: “Si el municipio continúa mostrando obstáculos, la línea amarilla no se realizaría y el tren no entraría a la ciudad de Cochabamba. Sería nefasto”. Continuó: “Lo que más necesitamos en este momento es un transporte moderno, eficiente y rápido”.
Los siguientes días serán decisivos para que una comisión trabaje por “tiempo y materia” en el diseño de la línea. Luego, se tiene que firmar un convenio intergubernativo, gestionar el cambio de uso de suelo de varios sitios y cederlos al Ministerio.
Ante el riesgo de que el tren reduzca la capacidad vial de la avenida Costanera —que es una vía rápida y desfogue del tráfico vehicular—, Molina dijo que se hizo un estudio del trazado. “Se debería hacer seis puentes para el tren, porque la lógica del tren no está relacionada a la lógica del paso de los motorizados, y eso es lo interesante que por primera vez vamos a ver una obra de ingeniería creativa y que no necesariamente perjudique las vías tradicionales para los vehículos”, explicó.
Aunque la Ley de Ferrocarriles de 1910 prevé un derecho de vía de 30 metros, 15 a cada lado, en la línea amarilla se necesitarán 5 metros “para que el tren pueda ingresar a lugares que nunca nos hubiéramos imaginado”.

Tres líneas del tren. El nuevo medio de transporte contará con tres líneas: amarilla, verde y roja, para cubrir la región metropolitana.

OPINIONES
"Nos hemos reunido para trabajar en comisiones técnicas. Vamos a apoyar todos los proyectos que beneficien a la ciudad". Karen Suárez. Alcaldesa
"La línea nos genera preocupación, porque aparentemente el municipio estaría dilatando. Hay que construir puentes". Rocío Molina. Concejal (MAS)

Morales inicia su agenda en Beni: entrega el moderno complejo de raquetbol "Patujú"


El presidente Evo Morales inició el sábado hacia las 07:40 horas su agenda en el departamento amazónico del Beni, que celebrará el 18 de noviembre un nuevo aniversario de fundación, entregando un moderno complejo de raquetbol denominado "Patujú".

    La moderna infraestructura, está ubicada en la Villa Olímpica y consta de 7 canchas reglamentarias y otros ambientes para uno de los deportes más emergentes del país, disciplina en la que Bolivia ha cosechado sendos triunfos internacionales.

    El Primer Mandatario afirmó que continuará entregando obras en este departamento amazónico y propuso al Ejecutivo departamental implementar escuelas deportivas de esta disciplina para aprovechar los modernos ambientes, que cumplen todas las condiciones reglamentarias internacionales.

    Por su parte, el ministro de Deportes, Tito Montaño, afirmó que Trinidad tiene a partir de la fecha uno de los centros deportivos más importantes del país, al remarcar la voluntad del Gobierno nacional de invertir en esta región.

    "El deporte que era permanentemente privatizado, hoy es institucional, hoy es del pueblo, hoy es de todos los bolivianos", refrendó.

    El gobernador del Beni, Alex Ferrier, afirmó que el objetivo es mostrar con responsabilidad y eficiencia, al Beni y a Bolivia, el desarrollo de esa región, olvidada por muchos años, que transita en la actualidad a la par de otras ciudades de Bolivia.

    Denunció al anterior gobernador Ernesto Suárez Satori por una "obra fantasma", una piscina olímpica, como otras obras que jamás se construyeron, pero que se presupuestaron.

    Anunció que el Primer Mandatario entregará muchas obras en los próximos días en todas las provincias de este departamento, como acostumbra en los aniversarios departamentales, gobernando prácticamente desde las regiones.

   "Este es el nuevo Beni", puntualizó en un emotivo acto público.

Fuente: ABI

Morales entrega una represa en la comunidad de Chocanchota del municipio de Tinguinpaya


El presidente Evo Morales entregó el lunes una represa en la comunidad Chocanchota del municipio de Tinguinpaya, en el departamento de Potosí, con la inversión de poco más de 18 millones de bolivianos.

Esa obra fue entregada en un acto público en el marco de los actos conmemorativos a los 208 años de la gesta libertaria de ese departamento, situado al sudeste boliviano.

"Hemos cambiado Bolivia con obras en la ciudad y municipios, obras como esta represa nos emocionan porque poco a poco estamos resolviendo nuestros problemas", afirmó el jefe de Estado.

La represa Chocanchota tiene el objetivo de fortalecer el sistema de riego de 173 hectáreas de cultivos de papa, maíz, haba, trigo, cebada y oca, entre otros productos agrícolas, beneficiando a 217 familias agricultoras, según fuentes oficiales.

El 89% de la inversión para la ejecución de esa obra fue financiada por la Gobernación de Potosí y el restante 11% por la Alcaldía de Tinguinpaya.

"Estas obras que se entregan son resultado de la lucha del pueblo boliviano, por la gente comprometida con su pueblo", enfatizó Morales.

Por su parte, el gobernador de Potosí, Juan Carlos Cejas, aseguró que no faltarán obras de ese tipo mientras se continúe con el proceso de cambio que lidera Morales y garantizó la atención de las principales necesidades de las comunidades de ese departamento.

"Nos falta hacer varias obras y lo vamos hacer. Si estamos entregando esta represa es gracias al presidente Evo Morales, por eso no podemos permitir que los mentirosos vuelvan a decirnos 'ahora sí voy a trabajar'", manifestó, a propósito de las elecciones generales de 2019.

Fuente: ABI

España ofrece financiamiento para el tren bioceánico: Claros


El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, informó el viernes que el Gobierno de España envió una nota formal para ofrecer el financiamiento que requerirá la construcción del tren bioceánico que unirá el puerto de Santos (Brasil), sobre el Océano Atlántico, y el puerto peruano de Ilo, en el Océano Pacífico, pasando por Bolivia.

    "Nos han hecho llegar una propuesta económica los señores de España (...), es de financiamiento. Ellos han hecho llegar una nota formal con un financiamiento", informó a los periodistas.

    Dijo que Gobierno de España propone financiar la ejecución de ese megaproyecto ferroviario, mediante sus agencias de cooperación económica.

    Explicó que esa propuesta está en pleno análisis para que se dé una respuesta oficial sobre el tema.

    "Nosotros lo hemos puesto a consideración del Ministerio de Planificación para analizar esa propuesta", sostuvo.

    Recordó que un consorcio Suizo-alemán prepara también una propuesta de financiamiento y de inversión, como resultado de una inspección que realizaron sus representantes el fin de semana pasado, en la zona de interconexión ferroviaria que habilitará Bolivia para el recorrido del tren bioceánico.

    "Adicionalmente a eso, ellos han mencionado la necesidad de consolidar el consorcio con base en Bolivia. Lo van a hacer. Ellos están pensando ya en trabajar desde Bolivia para articular el tema del trabajo como tal", aseguró.

    La autoridad informó que el Ministerio de Obras Públicas realiza también gestiones con el Reino Unido y anunció que "está también en miras una reunión técnica con Rusia".

    Según cálculos iniciales, ese proyecto demandará la inversión de al menos 10.000 millones de dólares y su construcción tardará entre cinco a siete años.

    El proyecto del Tren Bioceánico tiene un estudio de preinversión, elaborado por Bolivia, dividido en cuatro ejes, el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas logísticas; el segundo estratégico y corredor resultante; el tercero de evaluación ambiental estratégica; y el cuarto complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, diseño básico preliminar, costos de construcción y operación.

Fuente: ABI

Consorcio suizo-alemán comienza inspección al tramo del ferrocarril bioceánico

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros, agregó que el análisis ahondará en las características del sector de El Sillar (entre Bulo Bulo y Colomi) y una "zona roja" entre Cochabamba y Oruro, para superar las dificultades de la superficie identificada como inestable.

El ministro de Obras Públicas, Milton Claros y el representante del consorcio suizo-alemán.

Un consorcio suizo-alemán comenzó este domingo una inspección técnica al tramo que tendrá el Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, desde Santa Cruz hasta Oruro, informó el ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

"Hoy se va hacer el recorrido desde Santa Cruz. El consorcio suizo-alemán va a verificar los tramos nuevos, la posible intervención de Bulo Bulo hasta Cochabamba y de Cochabamba hasta Oruro. También hará énfasis en el tramo Montero-Bulo Bulo que se está ejecutando", dijo en una conferencia de prensa.

El consorcio europeo verificará también los estudios de factibilidad del proyecto para que, en base a un análisis de sus expertos, se puedan establecer conclusiones y sugerencias sobre las acciones a seguir para su ejecución.

Claros agregó que el análisis ahondará en las características del sector de El Sillar (entre Bulo Bulo y Colomi) y una "zona roja" entre Cochabamba y Oruro, para superar las dificultades de la superficie identificada como inestable.

"La visita servirá para que los expertos viertan conclusiones y criterios en función al trazo que se tiene inicialmente propuesto", acotó la autoridad.

Esta jornada el consorcio inspeccionará el proyecto Montero-Bulo Bulo, el tramo Bulo Bulo-Villa Tunari y Villa Tunari-Colomi.

Mañana lunes se tiene previsto inspeccionar los tramos Cochabamba-Santivañez, Santivañez-Capinota, La Paz-Oruro-Caihuasi y Paria-Oruro.

Bolivia junto con Perú, Brasil, Paraguay y Uruguay impulsan la ejecución del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración, para unir el Atlántico y Pacífico; además Alemania, Suiza y el Reino Unido respaldan ese proyecto.

El desafío de los países involucrados en ese proyecto es iniciar las obras de construcción en 2019 con la inversión de entre 10.000 millones y 14.000 millones de dólares.

MORALES INAUGURA PUENTE VEHICULAR DE 481 METROS QUE INTEGRA A BENI Y PANDO


El presidente Evo Morales inauguró este lunes el puente vehicular Beni II—de 481 metros de longitud—que vincula a los departamentos de Pando y Beni, ubicados en la amazonia boliviana.

La obra tuvo una inversión de $us 27,38 millones y se encuentra sobre el rio Beni.Forma parte del ramal amazónico del corredor vial Oeste-Norte y une al puerto Copacabana (Pando) con el puerto Peña Amarilla (Beni).

 “Hoy será un día histórico, las nuevas generaciones recordarán de por vida que un día entregamos el puente que une Beni y Pando sobre el río Beni. (…) Debemos sentirnos orgullosos del proceso de cambio, esto es el proceso de cambio lo estamos viendo con este puente”, manifestó el Jefe de Estado durante su discurso en el acto especial.

La infraestructura es de doble vía, tiene un ancho de 7,30 metros, bermas de 1,0 metros, aceras a los lados de 1,40 metros de ancho, además de vigas metálicas en H, I y T empalmadas con pernos de alta resistencia, entre otros. 

Fue construido a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) con recursos del Tesoro General de la Nación (70% del total) y contraparte de las gobernaciones de Beni (15%)  y Pando (15%).

“Los pandinos y los benianos no vamos a permitir que se ponga en riesgo el proceso de cambio porque el presidente Evo Morales nos hizo sentir que somos bolivianos”, manifestó el gobernador de Beni ante la multitud concentrada en el puente.

A su turno, el gobernador de Pando, Luis Adolfo Flores, recordó que el Gobierno Nacional invirtió en carreteras para los bolivianos y ahora Bolivia tiene más de 7.000 kilómetros de carreteras.

El puente facilita la integración de más de 30 poblaciones fronterizas con Brasil, entre ellas: Nueva Esperanza, El Sena, Conquista, Puerto Rico, El Carmen, Santa Elena, Caramarú, Porvenir y Cobija, municipios de Pando; Riberalta, Guayaramerin (Frontera Brasil), Reyes y Rurrenabaque perteneciente al departamento beniano, además de Nareuda, extrema frontera con Perú.

A los choferes les permite una transitabilidad segura; simultáneamente los agricultores podrán trasladar sus productos de maíz, arroz, plátano, piña, castaña, goma y madera, a los mercados de las ciudades intermedias y centros urbanos de manera oportuna.

Asimismo se incentiva el turismo en ambos departamentos como el Lago Bay, los ríos Manuripi, Las Cachuelas, entre otras áreas protegidas que albergan fauna silvestre y flora amazónica

En la oportunidad, Morales indicó que los movimientos sociales y los gobiernos progresistas ejecutan “puentes de integración y caminos de unión” a diferencia de los gobiernos de derecha que edifican muros contra los migrantes a quienes los considera delincuentes, criminalizando la pobreza.

Fuente: Cambio

Morales inaugura museo aéreo terrestre en la Línea Blanca del Teleférico en La Paz

El museo Putu Putu tiene ese denominativo porque en la época precolombina el barrio de Miraflores, donde está la Línea Blanca del teleférico, tenía ese nombre.

Evo Morales

El presidente Evo Morales inauguró el miércoles por la noche en La Paz el primer museo aéreo terrestre del país en la Línea Blanca del teleférico, que exhibirá en sus tres estaciones piezas arqueológicas y de la historia precolombina de esta ciudad.

"Me quedé sorprendido de este museo aéreo terrestre Putu Putu. Es un trabajo de nuestras empresas, es un compromiso con La Paz", expresó en un acto que contó con la presencia de la población y en un ambiente festivo.

El museo Putu Putu tiene ese denominativo porque en la época precolombina el barrio de Miraflores, donde está la Línea Blanca del teleférico, tenía ese nombre.

En su discurso, Morales, principal promotor para que La Paz cuente con el sistema de transporte por cable, ratificó el compromiso del Gobierno con el desarrollo de la ciudad y de sus habitantes.

La idea del museo Putu Putu surgió después del hallazgo de restos arqueológicos en las excavaciones para la construcción de las torres del teleférico.

El gerente de Mi Teleférico, César Dockweiler, explicó que en esa zona se realizaba un intercambio comercial en el periodo de la cultura prehispánica Tiahuanaco.

"El resultado ha sido la recuperación de por lo menos 1.500 bolsas de restos arqueológicos, han salido muchas de ellas prácticamente trituradas, pero se han logrado recuperar 265 piezas que están siendo expuestas en este momento en los lugares que constituyen este museo", detalló.

Dockweiler explicó que, durante el recorrido por las tres estaciones de la Línea Blanca (Plaza San Martín (Triangular), monumento Busch y Plaza Villarroel), los usuarios y turistas podrá apreciar también diversas secuencias de la historia de Bolivia.

Dijo que el museo también será un factor importante de promoción turística, porque el visitante no solamente podrá disfrutar del paisaje de la sede de Gobierno desde las cabinas del teleférico, sino que podrán apreciar parte de la historia de Bolivia.

"Mi Teleférico no solamente es el encuentro con la modernidad y el futuro que se está brindando a nuestras nuevas generaciones, sino que a partir de hoy, a través del museo, estamos convirtiendo también un elemento de encuentro con nuestra esencia y con el pasado que tuvimos en este territorio", complementó.

El museo funcionará durante el horario de servicio que brinda la Línea Blanca y no tendrá ningún costo para el visitante. 

Proponen usar la Costanera para línea amarilla del tren


Ante los riesgos que advirtió la Gobernación por el paso del tren metropolitano sobre el cauce del río Rocha, la Asociación Accidental Tunari propuso trasladar el trazo a las vías del borde interno a nivel de los carriles del lado sur.

El coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles, Ariel Torrico, explicó que bajo un levantamiento del tráfico vehicular, semaforización, proyección de crecimiento vehicular y poblacional, se identificó como la mejor propuesta el trazo de la línea amarilla sobre el lado sur del río Rocha, es decir sobre las avenida Costanera, del Ejército y Villazón. Esto implicará el paso del tren sobre diversas intersecciones, pasos a desnivel y distribuidores. Además se propone cambiar el sentido de vías. De los carriles ubicados al sur del río, tres serán de tráfico vehicular de oeste a este, de Cercado a Sacaba, y uno será apartado para el paso del tren. En tanto los cuatro carriles del lado norte, serán sólo de tráfico vehicular e irán de este a oeste. (Ver infografía).

Al respecto, el secretario de Planificación de la Alcaldía, Manuel Prado, mostró su preocupación por una posible afectación al tráfico vehicular de la única vía rápida de la ciudad y las modificaciones a los distribuidores.

“Todos nuestros distribuidores no han sido pensados para compartir el tráfico vehicular con una vía férrea, eso involucraría redefinir, rediseñar y además incorporar semáforos a las vías rápidas que podrían causar nuevos puntos de conflicto”, apuntó.

Agregó que en caso de no contar con un plan de reordenamiento vehicular sustentado en datos técnicos, la incorporación de un semáforo de 30 segundos puede causar filas de vehículos de 200 metros.

Por el momento, el municipio espera informes técnicos para emitir un criterio definitivo sobre la nueva propuesta.

Ariel Torrico descartó conflictos con el tráfico vehicular y aseguró que, al contrario, el reordenamiento vehicular mejorará la circulación.

“Con este reordenamiento y una nueva semaforización con un sistema integrado y monitoreado para generar ‘olas verdes’, se logrará una fluidez de tráfico vehicular más efectivo”, dijo.

Añadió que la inversión se irá al mejoramiento de estructura vial, así como modificaciones en los desniveles por donde pasará el tren. El Consejo Metropolitano aún evalúa la nueva propuesta presentada el viernes; Cercado pidió más información.


SE ELIGIÓ PROPUESTA DE 4 ESCENARIOS

El coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles, Ariel Torrico, manifestó que se evaluaron cuatro escenarios posibles para el paso de la línea amarilla del tren metropolitano.

Dos de ellos mantenían el sentido de vías. Otros dos son con el cambio de sentido de vías, uno con la línea férrea al lado norte y otro al lado sur, este último fue elegido porque permite un desplazamiento en menor tiempo de traslado desde Cochabamba hasta Sacaba de 11,8 minutos.

Petrobras anuncia inicio de producción del pozo Sábalo 6 con 28 MMpcd de gas para finales del presente mes

Este jueves 12 de abril en la ciudad de Tarija, el Gerente de Finanzas de la empresa Petrobras, Michael Ditchfield, durante el evento “Inversiones Gas y Petróleo Tarija 2018” la empresa brasilera anunció: “Este pozo (Sábalo 6) producirá 28 millones de pies cúbicos día MMdpc/día, según los ensayos de producción que se han podido establecer mediante los estudios de producción realizados. A la fecha el proyecto demanda una inversión total de $us84 millones, se encuentra en la etapa final del tendido del ducto que conectará el tendido del pozo a la planta de gas Sábalo, previéndose el inicio de la producción para fines del presente mes de abril”.


Petrobras Bolivia como operador del campo Sábalo lleva adelante dos nuevos e importantes proyectos orientados a optimizar la producción de gas natural en el gran Chaco del departamento de Tarija, uno de ellos es el pozo Sábalo 6, que fue perforado en la zona norte del bloque San Antonio, en la formación Huamampampa, a una profundidad de 4.750 mts.

El otro emprendimiento previsto por Petrobras Bolivia es el Sistema de Compresión, que actualmente se encuentra en proceso final. Específicamente este proyecto prevé la instalación de un sistema de compresión que tiene como objetivo reducir la compresión de los pozos de gas y así aumentar los volúmenes producidos, que permitiría incrementar las reservas y el factor de recuperación, según explicó el ejecutivo de Petrobras.

“La inversión prevista en el proyecto es de alrededor de $us 120 millones, para una potencia de compresión de 40.000 hp. Se calcula que estas instalaciones se pondrían en marcha en el primer semestre del próximo año”.

Por otro lado, Ditchfield expresó que Petrobras Bolivia con YPFB y sus subsidiarias YPFB Chaco, suscribieron el 15 de enero pasado los contrato de servicios petroleros, para actuar en el desarrollo del proyecto de gas natural, en las áreas exploratorias de San Telmo Norte y Astillero, con la promulgación de las leyes de actividad de exploración y explotación en las mencionadas áreas. El pasado 7 de abril en la ciudad de Bermejo, se hizo la promulgación de la ley que aprueba los contratos de servicios petroleros.

“Las inversiones en estos campos dependen de la campaña exploratoria y del consecuente proyecto en el desarrollo de la producción. Estos proyectos que destacamos acá son muestras de la apuesta de Petrobras Bolivia, por la industria hidrocarburífera y del compromiso asumido por la compañía en favor del desarrollo del país, muchas gracias por la atención”, concluyó.

Fuente: Ministerio de Hidrocarburos 

Morales inaugura planta solar fotovoltaica en Yunchará


El presidente Evo Morales inauguró el domingo la primera planta solar fotovoltaica conectada al Sistema Interconectado Nacional en el municipio de Yunchará, departamento de Tarija, en el marco de los festejos por los 201 años de la batalla de La Tablada que se recuerda el 15 de abril.

    "Saludo el trabajo de Ende (Empresa Nacional de Electricidad), todo su equipo de trabajo para seguir mejorando la producción de energía en Bolivia, hermanas y hermanos para Tarija y Yunchará es un día histórico, estamos empezando por ahora con 5 megavatios de energía solar", indicó en un acto público.

    De acuerdo a la ficha técnica, la planta solar fotovoltaica consta de 19.152 paneles solares emplazados en 12 hectáreas,  generando 5 megavatios, que están conectados al Sistema Interconectado Nacional y su construcción tuvo una inversión de unos 79,4 millones de bolivianos.

    "Cuando llegamos al Gobierno, Tarija generaba como 7 megavatios de energía y desde Yacuiba incorporamos 160 megavatios  de la termoeléctrica,  ahora generando otros 5 de energía solar y esperamos a finales de este año entregar la segunda fase de la termoeléctrica de Yacuiba,  llegando a 480 megavatios",  agregó a tiempo de recordar que el consumo de Tarija es de 60 megavatios.

    La obra fue ejecutada por Ende Guaracachi, contratando al consorcio boliviano español EMIAS-ELECNOR, que en 246 días realizó el montaje de la central solar.

    Morales añadió que a nivel nacional se producen 2.100 megavatios y que el consumo en los días altos llega a 1.500, por lo que se tiene una reserva de 600 megavatios en busca de convertir a Bolivia en el centro energético de Sudamérica.

    Por su lado el ministro de Energía, Rafael Alarcón, mencionó que la generación energía solar significa desplazar el consumo de gas natural.

    "Generar con energía solar significa desplazar el consumo del gas natural y la estimación son poco más de 140 millones de pies cúbicos al año para que el gas pueda ser industrializado. Además evitamos emisiones de dióxido de carbono, es un sistema de generación de energía eléctrica amigable con el  medio ambiente", mencionó.

Fuente: ABI

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